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5月28日，交通运输部举行例行新闻发布会，发布取消高速公路省界收费站工作进展有关内容。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，取消高速公路省界收费站后，跨省交费车辆将大幅度增长，现有中央平台清分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅度提高。对此，交通运输部正在筹备组建收费公路全网运营服务主体，加强中央平台的服务能力和水平。

4月1日，清华大学中国新型城镇化研究院举办了一场题为“两会之后，人的城镇化新走向”的学术论坛。论坛上，刘守英在其演讲中谈到在制定相关公共政策时，我们必须要以重塑城乡关系为基础来讨论社会的城镇化问题。“过去的农一代是离土出村，老了之后再回村，而现在农二代是就业在城市，孩子初中以下的教育在自己工作的城市完成，高中阶段的教育转移到老家当地的县城，由家庭一方成员陪读完成。他们在县城购房一方面是为了保证孩子的教育质量，另一方面事实是选择他们将来的归宿。因此，农二代整体未来的基本流向不是回到村里，而是回到老家当地的县城。”刘守英认为，农二代相较于过去的农一代，已经发生了很大变化。这种变化会对中国未来城市化的整体格局产生非常重要的影响。

数字经济全面赋能货通天下电子商务改变了全世界人、货、场的流通状态。远在东欧、非洲国家的一些小微企业通过跨境电商平台将富有特色的产品卖到了中国；中国的消费者喝到一瓶来自新西兰的牛奶扫码溯源后即可知道产自新西兰哪片牧场上的哪头牛；中国广大农村地区的上千个淘宝村，利用网店将当地的土特产品卖到全国各地乃至全世界的消费者手中……这样的场景发生在各个地区的各个行业里，数字化正在全面赋能全球的商业，改变人们的消费方式和行为。

三是千方百计促进农民增收。今年上半年，农民收入增速达到6.6%，这个成绩还是比较好的，但是比去年同期回落了0.2个百分点，还需要加大力度促进农民持续增收。下半年重点做好三个方面工作：促进农民工就近就业。认真落实好国务院《关于促进乡村产业振兴的指导意见》，在努力做强现代种养业基础上要用好农村的特色农产品、农市景观、人文景观等乡村特色资源，大力发展农产品加工休闲农业、乡村旅游、农村电商等，培育壮大一批家庭工场、手工作坊，把产业增值更多的留在农村，留给农民。扩大投资促进就业。提高土地出让收入用于农业农村的比例，推动各地发行一批乡村振兴专项债，强化新型经营主体等小微普惠领域的金融服务，研究制定乡村产业用地的保障政策，实施农村人居环境整治、村庄基础设施建设等一批重大工程，引导金融和社会资本投入，带动农民就业增收。扎实推进产业扶贫，着力提升贫困地区特色产业的效益，巩固脱贫成果，防止返贫。

会议指出，民营企业是中国特色社会主义的重要建设者，是推动经济社会发展的重要力量。要坚持“两个毫不动摇”，出台更多有利于民营企业稳定健康发展的政策。会议决定，对有市场需求的中小金融机构加大再贷款、再贴现支持力度，提高对小微和民营企业金融服务的能力和水平。同时，针对当前民营企业融资难，运用市场化方式支持民营企业债券融资，由人民银行依法向专业机构提供初始资金支持，委托其按照市场化运作、防范风险原则，为经营正常、流动性遇到暂时困难的民营企业发债提供增信支持；条件成熟时可引入商业银行、保险公司资金自愿参与，建立风险共担机制。

本文来自cnBeta.COM自动化汽车的概念已经存在了一段时间，越来越多的公司希望采用自动驾驶的理念，并将其应用于近期的各种项目。然而，当前交通系统在管理和协调车辆运行方面的重要性往往被忽视。微软认为，交通系统（如可视交通信号）在当前状态下效率低下，无法在所需级别执行交通管理任务。在一项新公布的微软专利中，微软提出了一个自动化系统，不仅控制交通设备，而且有助于协调车辆优先顺序。